一、项目概述

“控制性水泥灌浆及模袋载体技术”基于八项核心专利技术，以创新技术工艺及材料对复杂软弱地层（如流砂层、软弱土层、软弱岩层、岩溶、断层破碎带等）进行填充、挤压密实和滑移挤嵌加固，把防水和支护结合于一体，创造了水泥灌浆用于支护的地下施工新工艺。可以在维持地层原生态的情况下，安全且低成本地实现地下工程建设。

二、应用范围

适用于河道堤坝、隧道涵洞、矿山、城市大型工程地基建筑等地下工程建设。“控制性水泥灌浆及模袋桩技术”形成了很好的技术积累，已获广泛应用，攻克了国内重大工程项目建设中诸多关键技术性甚至世界性难题，摘获多项殊荣，其中，湖北龙潭隧道塌方处理获得国家科技进步三等奖，福州罗源湾海堤堵漏荣获2016年福建省水利厅科技进步三等奖。

三、技术优势

相较化学灌浆和冰冻法有明显的成本优势，控制性水泥灌浆堵漏只需使用一般水泥浆材，工艺简化，施工管理方便，适应性好，工程造价低，不对环境产生有害影响，为代替目前的化学灌浆、引和抽排水方法提供可靠且充分的技术保证。

四、市场状况及市场预测

技术工程应用有锦屏水电站大涌水处理、沪蓉西高速龙潭隧道塌方处理、福州罗源湾海堤修护、福清核电站落井止水帷幕、大瑞铁路大柱山隧道粉细砂断层加固、青岛地铁2号线砂层加固、福州晋安河河道治理、泉州梧垵溪河道治理。

工程应急灾害抢险应用案例：

锦屏水电站辅助洞发生大规模的涌水，水压2.5兆帕，涌水量6m³/s，为世界第二大隧道涌水。前后共计召开30余次专题会议，采用法国钻灌一体机和德国卡波公司的最新材料与设备，并且聘请外籍专家现场指导，花费了大量人力与物力，但水量不但丝毫没有减少，反而有扩大化趋势。利用相关技术在不到四个月时间内将涌水完全封堵，取得令人瞩目的成果。

龙潭隧道是沪蓉西高速公路的重要控制性工程之一，集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、岩爆等地质灾害于一体，被专家界定为我国目前高速公路地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。同一断面发生4次严重塌方涌泥事故，无计可施，导致仅仅因为此节点长达3年时间不能贯通通车。用时5个月保证了龙潭隧道顺利贯通，使得沪蓉西高速顺利通车。

云南大柱山隧道燕子窝断层地质之复杂、水量丰富（瞬间水量14190m3/h，累计涌水量达800万m3）、水压大（水压达3Mpa）、长度长（143m），为罕见地质隧道，发生过三次大的突泥涌水、泥石流地质灾害，先后采用了五、六种组合方案，均告失败。仅仅用时10个月，顺利通过了燕子窝粉细砂断层，此新闻被各大新闻网站广泛转载，而同类地质条件相当长度的兰渝铁路胡麻岭隧道断层挖通耗时6年。

 “控制性水泥灌浆及模袋桩技术”完全有效克服了传统施工方式和工艺的不足，技术先进，工艺独特，具有创新性，为解决困扰地下工程的难题提供了新方案、新途径，具有广泛的应用前景。

五、合作方式

技术服务或联合开发

六、联系方式

清华海峡研究院科技创新部  电话0592-5776165